Волгоградский Завод Весоизмерительной Техники осуществляет производство электронных железнодорожных весов и производит модернизацию механических вагонных весов.
Весы вагонные электронныеОсуществляем производство электронных железнодорожных весов и модернизацию механических вагонных весов.
Различные модификации вагонных весов «КУРС» отличаются способом взвешивания и количеством взвешивающих и промежуточных платформ от одной до пяти.
Элекmронные вагонные весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов и сосmавов с массой вагона до 150 mонн.
Различные модификации вагонных весов отличаются способом взвешивания и количеством взвешивающих и промежуточных платформ от одной до пяти.
В вагонных весах применяются комплектующие ведущих мировых производителей, что обеспечивает бесперебойную работу весов в течение многих лет.
Весы созданы с учетом требований эксплуатации в суровых условиях при непрерывном грузопотоке.
Взвешивание вагона в зависимости от модификации весов может происходить в статике (при остановке вагона) или в динамике (движение с малой скоростью).
При взвешивании вагона в статике взвешивание вагона производится в зависимости от модификации весов одним из трех способов:
1. Последовательное взвешивание каждой оси тележки вагона с последующим автоматическим суммированием и выдачей общего веса вагона.
2. Последовательное взвешивание каждой тележки вагона с последующим автоматическим суммированием и выдачей общего веса вагона.
3. Взвешивание вагона в целом.
При взвешивании в движении применяются вагонные весы для поосного взвешивания. Программное обеспечение, связанное с электроникой, позволяет автоматически определить и суммировать нагрузку на каждую ось вагона и определить вес состава в целом и каждого вагона в отдельности.
На электронные вагонные весы предоставляется гарантия 12 месяцев.
Основные технические характеристики на вагонные весы
| Назначение электронных вагонных весов | НПВ, т | Цена деления, кг | Длина платформы, м
Количество платформ |
| Для потележечного взвешивания в статике | 150 | 20 | 3,5 м, 1 взвешивающая платформа |
| Для поосного взвешивания в статике и динамике | 150 | 20/50 | 8,7м, 1 взвешивающая + 2 статические платформы |
| Для потележечного взвешивания в статике | 150 | 20 | 7,5м, 1 взвешивающая + 2 статические платформы |
| Для потележечного взвешивания в статике и динамике | 150 | 50/100 | 10,4м, 1 взвешивающая + 2 статические платформы |
| Для статического взвешивания вагона в целом | 150 | 50/100 | 17,5м, 2 взвешивающие + 1 статическая платформы |
| Для статического взвешивания вагона в целом | 150 | 50/100 | 19,3 м, 2 взвешивающие + 3 статистические платформы |
Срок посmавки вагонных весов по Российской Федерации составляет 25 дней. Длиmельносmь монmажных рабоm – от 2 до 5 дней.
Расходы, не включенные в стоимость весов:
- Проектные и геодезические работы — оплачиваются согласно счету профилированной организации;
- Работы по составлению продольного профиля путей;
- Монтаж весов — монтаж, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке и обучение персонала — 10% от стоимости весов;
- Шеф-строительство — надзор за выполнением фундаментных работ — 40 000 руб.
- Доставка весов вагонных автотранспортом исполнителя — 30 руб./км (рассчитывается в оба конца)
Модернизация вагонных весовМодернизация промышленных весов - это внесение изменений в конструкцию весов и фундамент, после чего весы работают по принципу электронных.
Модернизация механических вагонных весов позволяет обойтись значительно меньшими затратами по сравнению с установкой новых электронных весов.
Программное обеспечение, установленное на компьютер, подключенный к модернизированным весам, позволяет вести учет результатов всех взвешиваний с выдачей результатов за любой период и по каждому контрагенту.
При модернизации механических вагонных весов укрепляется платформа весов и достраиваются бетонные опоры, что позволяет увеличить НПВ весов на 20%.